F3000 クラッチブースターシリンダー

ドライバーがクラッチペダルを踏むと、クラッチマスターシリンダーが油圧を発生し、アシストシリンダーの油圧室に伝達します。同時に車両の空気貯蔵タンクから約0.8MPaの圧縮空気がアシストシリンダ室に入り、ピストンを押し推力を増幅します。油圧空気圧によってプッシュロッドの動作が駆動され、セパレーションフォークとセパレーションベアリングが駆動されてクラッチの分離が行われます。

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